Category

Review

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

By | Lifestyle, Review, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

มาอัพเกรดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากันสักหน่อย วันนี้แอดมากับรุ่น Ninebot Kickscooter ES4 รุ่นอัพเกรดของ Ninebot Kickscooter ES2 โดยเจ้า Ninebot ES4 มีจุดเด่นตรงที่วิ่งได้เร็ว และไกลมากกว่ารุ่นก่อน โดยการนำแบตเตอร์รี่เสริม (External battery) มาติดไว้ด้านนอกตัวเครื่อง รุ่นนี้เหมาะกับคนที่มีการเดินทางไกลบ่อยๆ ต้องการความเร็ว และระยะทางที่ไกลขึ้นครับ

มาดูสเปคเครื่องกันเลยดีกว่ามีอะไรเปลี่ยนบ้าง

เพิ่มพลังความเร็วมาอีกขั้น

สำหรับใครที่ใช้งานตัว Ninebot Kickscooter ES2 มาได้สักพัก และเริ่มรู้สึกว่าความเร็วตอนนี้มันยังไม่พออยากได้เร็วกว่านี้ก็สามารถซื้อแบตเสริมไปติดได้เพื่อเพิ่มความเร็วจาก 25 กม/ชม. เป็น 30 กม/ชม. เวลาบิดจะได้ประมาณ 35 กม/ชม. แต่เดี๋ยวพอเราขึ้นไปยืนก็จะลดลงมาประมาณ 30-33 กม/ชม. ครับ (เพิ่มความเร็วแล้วใส่หมวกกันน็อคกันด้วยนะ)

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!
เครื่องอึด วิ่งได้ไกลกว่า
สำหรับคนที่ใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบจริงจังมีการเดินทางในชีวิตประจำวันบ่อยมากขึ้น และมีระยะทางในการเดินทางเพิ่มมากขึ้น แนะนำให้ติดแบตเสริมเพราะจะสามารถวิ่งไกลได้มากถึง 45 กิโลเมตร ช่วยให้การขับขี่นั้นสะดวกมาก ไม่ต้องชาร์จแบตบ่อย

ดีไซน์ก็เปลี่ยนด้วยนะ

พอนำ Ninebot Kickscooter ES2 มาติดแบตเสริมก็จะเหมือนกับการนำก้อนแบตเตอร์รี่อีกก้อนมาแปะไว้บริเวณด้านนอกเครื่อง สิ่งที่เปลี่ยนไปในจุดนี้คือสามารถชาร์จแบตเตอร์รี่จากแบตเสริมเข้าไปได้เลย

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

น้ำหนักเพิ่ม 1 โล ไม่ใช่ปัญหา

หลังจากติดแบตเสริมแล้วน้ำหนักเครื่องจะเพิ่มมาอีก 1 กก. เป็น 13.5 กก. เอาจริงแทบไม่รู้สึกเลยเพราะมันแค่โลเดียว คนไหนที่ใช้ Ninebot Kickscooter ES2 อยู่แล้ว ยกขึ้นลงฟุตปาธทุกวันก็จะรู้สึกว่ายกได้สบายเลยครับ ที่สำคัญเวลายกจะรู้สึกสมดุลมากขึ้น เพราะตัว Ninebot Kickscooter ES2 ปกติแล้วจะหนักมอเตอร์ที่ล้อหน้า แต่พอติดแบตเสริมแล้วยก จะรู้สึกว่าน้ำหนักมันบาลานซ์มากขึ้น

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

อะไรที่ไม่เปลี่ยนแปลงบ้าง

  • แท่นเหยียบกว้าง 6 นิ้ว เท่าเดิมไม่ได้ปรับขนาดใหญ่ขึ้น
  • ยังสามารถพับได้แม้จะมีแบตเตอร์รี่เสริมติดอยู่ก็ตาม
  • เบรกหน้าด้วยไฟฟ้า และเบรกหลังด้วยเท้าหลัง เหมือนเดิม
  • ไฟหน้า และไฟหลัง ยังไม่เปลี่ยนไป
  • มีไฟใต้ท้องเครื่องที่ปรับสีได้ผ่านแอพพลิเคชั่นเหมือนเดิม
  • โช้คหน้าและหลัง เหมือนเดิม
  • ล้อขนาด 8 นิ้ว เหมือนเดิม
  • ระบบกันน้ำ IP54 เหมือนเดิม
Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

ระบบความปลอดภัยระดับสากล

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจาก Segway ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL2272 เป็นมาตรฐานระดับสากลที่ถูกออกโดยประเทศสหรัฐอเมริกา (USA) อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองเครื่องหมายนี้ หมายถึงมีระบบแบตเตอร์รี่ลิเธียมที่ผ่านการทดสอบอย่างดีที่สุด ซึ่งเป็นเครื่องหมายการันตีความปลอดภัยในการใช้งาน

ไฮไลท์แบตสำรอง พกไปไหนก็ได้

คนไหนที่ไม่อยากติดแบตเสริมให้เกะกะก็สามารถพกแบตไว้ได้ เพียงชาร์จแบตไว้ให้เต็มแล้วพกไขควงและแบตเตอร์รี่เสริมไว้ในกระเป๋าหรือในรถ ก็สามารถนำมาประกอบได้ตลอดเวลา

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!
Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

วิธีประกอบแบตเสริม สำหรับคนที่ซื้อแบตแยก

คนที่กำลังตัดสินใจซื้อ Ninebot Kickscooter ES2 และอยากรู้ว่าติดตั้งอย่างไร แอดจะลงวีดีโอตัวอย่างการติดตั้งแบตเสริมให้ดูกันด้านล่างนี้นะครับ

รุ่นไหนเหมาะกับใคร ควรซื้อแบบไหนดี? 

การเลือกซื้อทั้งสองรุ่นนั้นขึ้นอยู่การใช้งานเป็นหลักครับ

  • หากต้องการใช้งานในการเดินทางไปทำงานในระยะทางที่ไม่ไกลมาก อยากพกพาสะดวก ขับขี่ได้ง่ายไม่ต้องเร็วมากก็แนะนำเป็น Ninebot Kickscooter ES2
  • แต่หากเป็นคนชอบความเร็ว มีการเดินทางระยะไกลบ่อย อยากได้แบตเตอร์รี่อึดๆ ก็แนะให้ซื้อแบตเตอร์รี่เสริมไปติดครับ
Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

ทริคการเปลี่ยนสีไฟใต้ท้องเครื่อง

คนไหนที่อยากเปลี่ยนสีใต้ท้องเครื่องแบบจ๊าบๆ DIY แบบโดนๆ ก็สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ เพียงโหลดแอพ Segway – Ninebot ซึ่งรองรับทั้ง Android และ App Store หลังจากติดตั้งแอพพลิเคชั่นเสร็จแล้วก็ทำการต่อ Bluetooth เข้ากับตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า กดที่ฟันเฟืองมุมบนซ้าย เลือกที่ Lighting และเข้าไปปรับโหมดไฟตามใจชอบได้เลย

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!
Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!

อยากให้เด็กเล่นด้วย มันเร็วเกินทำไงดี
ตัวแอพพลิเคชั่นที่กล่าวไปข้างต้นนั้น สามารถกำหนดความเร็วได้ด้วยนะ ซึ่งหากในครอบครัวมีเด็กๆ และอยากให้พวกเขาได้เล่นด้วยก็สามารถเข้าไปกำหนดความเร็วได้เพื่อไม่ให้เร็วจนเกินไป สำหรับ Speed Limited Mode สามารถความเร็วได้สูงสุด 15 กม/ชม. และ ความเร็วต่ำสุด 5 กม/ชม. ครับ

Ninebot ES4 รุ่นพี่ Ninebot ES2 แค่ติดแบตเสริม แรง อึด สะใจ!!
จบกันไปแล้วสำหรับรีวิวรอบนี้
หากต้องการทดลองเล่นสินค้าสามารถเข้ามาเล่นได้ที่ สำนักงานใหญ่ เพชรบุรี 35 อาคารซิตี้ลิงค์ ชั้น 4 เรามีพื้นที่ให้ลองเล่น พร้อมทั้งมีสินค้าหลากหลายให้ลองเล่นกัน แล้วกันกับ MONOWHEEL ตัวแทนจำหน่ายสินค้า Ninebot by Segway อย่างเป็นทางการในประเทศ พร้อมรับเครื่องประกันศูนย์ไทย มีศูนย์บริการส่งซ่อมได้ใจกลางเมือง
[Review] แกะกล่อง Ninebot Kickscooter ES4 เร็วขึ้น แรงขึ้น แบตอึดกว่าเดิม
พาแกะกล่อง Ninebot ES4 พร้อมวิธีประกอบแบบละเอียด พร้อมเล่าสเปคแบบละเอียด คนไหนอยากรู้ว่าตัวไหนดีกว่ากันอย่างไรแนะนำดูคลิปรีวิวจากทางเราได้เลย

อ่านรีวิวเพิ่มสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของเรา

รีวิว ninebot KickScooter ES2 พร้อมแบตเตอรี่สำรอง ฉบับซื้อเองใช้เอง คลิ๊ก

สนใจดูสินค้าทั้งหมดของ Monowheel >>> กดเลย

 

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

By | Lifestyle, Review, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

Singha Park ทัวร์ไปกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

Singha Park ทัวร์ไปกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ก่อนอื่นเมื่อพูดถึงสถานที่ท่องเที่ยวโดนๆของจังหวัดเชียงราย ที่ไปแล้วไม่ควรพลาดคงจะเป็นสิงค์ปาร์ค ซึ่งในแต่ละปีสิงห์ปาร์คจะมีไฮไลท์ และกิจกรรมเจ๋งๆโดนๆเสมอ อาธิ ปั่นจักรยานชมวิว บอลลูนช่วงวาเลนไทน์ เป็นต้น สำหรับปีนี้ก็มีไฮไลท์เพิ่มขึ้นมาใหม่ด้วย โดยทางสิงห์ปาร์คได้ร่วมมือกับทาง Monowheel จัดทริปทัวร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยใช้ Ninebot Kickscooter ES2 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นท็อปจาก Segway ในการเดินทางตลอดทริป ทั้งนี้ก็เพื่อสร้างความหลากหลายในการเดินทาง ความแปลกใหม่ ความสนุกสนาน และเพื่อใช้ยานพาหนะที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษนั่นเอง

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

มารู้จักสิงห์ปาร์คกันก่อน ! 

สิงห์ปาร์คตั้งอยู่ที่ ตำบลแม่กรณ์ อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย สถานที่แห่งนี้นับว่าเป็นที่ท่องเที่ยวเชิงเกษตรที่ใหญ่ที่สุดในไทย และมีพื้นที่กว้างถึง 8,000 ไร่ มีสถานที่ต่างๆให้เราขี่เที่ยวชมได้มากมาย เริ่มตั้งแต่ บ่อหงส์ ทุ่งปอเทือง ไร่ชา โรงเห็ด ชมชีวิตสัตว์ และบ้านแดง โดยแต่ละจุดจะมีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไปครับ สนใจดูข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมดูได้ที่ เว็ปไซต์ไร่บุญรอด เชียงราย (สิงค์ปาร์ค) http://singhapark.com/ มาๆเกริ่นมาเยอะ เริ่มเที่ยวโลด!

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ก่อนอื่นต้องแวะซื้อตั๋วเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แป๊บบบ

จุดจำหน่ายตั๋วจะอยู่บริเวณหน้าสุดมีทั้งจักรยาน และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าครับ ในวันนี้เราจะมาซื้อตั๋วเล่นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากัน สำหรับราคานั้น จะมีราคาอยู่ที่ 250 บาท สามารถเล่นได้ 1 ชั่วโมง เอาจริงถือว่าคุ้มแล้วเพราะเราสามารถใช้ขี่ไปไหนมาไหนก็ได้ จะหยุดจอดตรงไหนก็ได้ ว่าแล้วแอดก็เตรียมจ่ายเงิน และพร้อมลุยทันที 😎

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ที่จุดขายตั๋วเราจะเห็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเรียงเต็มไปหมดเลย

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

พักชมบ่อหงส์ขาว ตื่นตามากๆ 

อะไรขาวๆในรูป ไม่ใช่เป็ดนะครับ มันคือหงส์ขาว ที่บ่อหงส์ครับ พนักงานบอกว่าต้องมาให้เลยนะ มันสวยมาก เราจะได้ใกล้ชิดกับหงส์สีขาวสวยงาม บริเวณนี้จะเป็นริมคลองนะครับ ระวังอย่าเผลอทำสกู๊ตเตอร์ตกลงไปในน้ำด้วยนะ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

เราจะได้เห็นเจ้าหน้าที่ของสวนสิงห์ปาร์คให้อาหารหงส์ขาวด้วยครับ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

นอกจากหงส์ขาวแล้วในบ่อนี้ ยังมีปลาคาร์ฟด้วย ตัวใหญ่มากๆ ในจุดนี้จะมีการจำหน่ายอาหารปลาด้วยนะครับ เราซื้อและนำไปให้ปลาได้เลย

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
Speed กันต่อ…ไปชมสัตว์เลี้ยงจากแอฟริกา
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

แล้วก็มาถึงจุดที่มีสัตว์เลี้ยงกันแล้ว ตรงนี้มีสัตว์ต่างๆให้เราได้ชมกันครับ สำหรับสัตว์เลี้ยงตัวแรก ไม่แน่ใจว่าวัวหรือควาย เพราะหน้ามันมันเหมือนกันเหลือเกิน แต่แอบสอบถามมาแล้ว มันคือวัวสายพันธุ์แอฟริกา ที่แทบจะสูญพันธุ์ไปจากโลกนี้แล้ว เนื่องจากมีการล่าสัตว์ป่าเกิดขึ้น สำหรับสายพันธุ์นี้มีชื่อว่า วัววาตูซี่ ครับ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ฝั่งตรงข้ามจะมี ม้าลายและยีราฟด้วยนะ ขอบอกก่อนเลยว่าทั้งหมดนี้สิงห์ปาร์คให้เราชมกันได้ฟรีๆ ไม่เสียตัง

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

เราจะสามารถเห็นยีราฟได้ตลอดทั้งวันครับ สามารถให้อาหารได้ด้วย

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ม้าลายไม่ดุร้าย เห็นได้ใกล้ๆเลย

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

จุดพัก Singha Park Cafe แวะจิบกาแฟ และกินไอศกรีม

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ข้างๆ Singha Park Cafe จะเป็น Farm Design ครับ จุดที่คนชอบมาถ่ายรูปกันก็จะเป็นน้องวัว สายแว้นน นั่นเองง ใครมาแล้วไม่ถ่ายรูปคู่กับน้องวัวมาไม่ถึงจ้า

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ไอศกรีมชาเขียวอร่อยฟินมาก กินแล้วลืมไม่ลงกันไปเลย มาแล้วต้องกินนแน่นอนน

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ขอกลับมาขายถนนของสิงห์ปาร์คสักหน่อย เป็นถนนที่เหมาะกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโครตๆ 👍

ถนนดี๊ดี แอดปลื้มกับถนนของสวนสิงห์ปาร์คมากๆ ถือว่าสวรรค์ของนักขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเลยครับ ด้วยตัวพื้นถนนที่ถูกราดยางแบบเรียบสามารถขี่ได้อย่างสบายใจไม่ขรุขระตลอดเส้นทาง และมาคู่กับบรรยากาศอันแสนสดชื่น ลมเย็นๆที่พัดมากระทบตัวเราขณะขับขี่ ช่วยให้ลืมเรื่องเครียด บอกลาเรื่องงานไปเลย และทำให้มีความสุขมากๆ รู้สึกเหมือนอยากลางานไปกันยาวๆเลยครับ 55

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ขี่ไปได้ทุกที่จริงๆ 

ด้วยความที่ถนนมันดีมากๆตลอดเส้นทางในสวนสิงห์ปาร์ค ทำให้พวกแอดสามารถ ขี่เที่ยวไปยังทุกที่ได้สบายๆ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

บ่อหงส์ยามแสงสนธยา

ตอนนี้ก็ 4 โมง เกือบๆ 5 โมงแล้ว อากาศเริ่มเย็นลง บรรยากาศช่วงนี้ดีมากที่สุด ไม่ร้อน ไม่เย็นจนเกินไป ขอยืนดูบ่อหงส์ ปล่อยใจสบายๆไปกับสายลม จุดนี้เหมาะกับการไปกับแฟน เพื่อน หรือครอบครัวมากๆครับ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ขี่มากันต่อแอดก็เจอ หอกระโดด ชมวิวมุมสูงแบบเต็มตา

นึกถึงวัยเด็กกับตอนเข้าค่ายลูกเสือ ม.3 จะมีให้กระโดดหอไม่สูงมากนัก สิงห์ปาร์คก็เช่นกันตรงใกล้ๆกับบ้านแดงจะมีที่กระโดดหอชมวิว ตอนแรกก็กลัวๆนะครับ แต่พอได้ลองเล่นแล้วคือมันดีมาก วิวสวย ลมเย็นมากๆ ติดใจจนอยากเล่นอีกรอบเลยครับ

ตอนกระโดดเนี่ยแอดกลัวกล้องตกมากเลยไม่ได้ถ่ายรูปมาฝากกันเลย 😂

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

ช่วงเย็นแล้วอย่ารอช้า เปิดไฟใต้ท้องเครื่องอวดกันหน่อย

ตัวสกู๊ตเตอร์ Ninebot ES2 สามารถปรับสีไฟใต้ท้องเครื่องผ่านแอพพลิเคชั่น Segway-Ninebot ได้ครับ แอดขอใช้เป็นสีฟ้าละกันดูเย็นสบายมากๆ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้
ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

จุดพักบ้านแดง แวะกินอาหารเย็น

ตรงนี้จะเป็นจุดพักสำหรับคนไหนที่ขี่มาจนเริ่มเมื่อยแล้ว ตอนกลางวันสามารถแวะกินกาแฟชิวๆ กันได้ หรือจะจัดหนักมื้อเที่ยงก็ได้ สำหรับตอนเย็นก็เช่นกันแอดจะแวะกินอาหารเย็นที่บ้านแดงเนี่ยแหละ เมนูเด็ดคือ Pizza ขอบอกเลยว่า ควรค่าแก่การได้ลองมากๆครับ รสชาติอร่อยจนลืมไม่ลงเลยแหละ

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

เที่ยวเสร็จแล้ว แล้วอย่าลืมเอาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปคืนด้วยนะ
เที่ยวเสร็จแล้ว อย่าลืมเอาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปคืนด้วยนะครับ สามารถคืนได้บริเวณจุดซื้อตั๋วเลยครับ

จบทริปแล้ว…เป็นอย่างไรกันบ้างกับรีวิว Singha Park ทัวร์ไปกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มีอะไรสนุกๆให้ทำเยอะเลย พร้อมทั้งขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ด้วย ตอนนี้ก็เปิดให้บริการแล้วท่านไหนที่กำลังตัดสินใจจะไปเที่ยวเร็วๆนี้ อยากให้ลองขขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากันดูนะครับรับรองติดใจแน่นอน

ทัวร์สิงห์ปาร์ค กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เปิดให้บริการแล้ววันนี้

แอบทิ้งท้าย…สปอยนิดนึง 🏎💨
ปลายปีนี้เตรียมพบกับ งานโกคาร์ทไฟฟ้า 🏁🏁 ที่สิงห์ปาร์คกันด้วยน้า ความสนุก สุดมันส์ ที่ไม่ควรพลาดมาถึงเชียงรายแล้วจ้า..

สนใจงานทัวร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าติดต่อได้ที่ https://www.monowheel.bike/business/

หรือติดต่อทีมของเรา 089-715-6678 (ภูมิ) / 089-698-7789 (หมิง)

 

ติดตามข่าวสารของสิงค์ปาร์คได้ที่ https://www.facebook.com/SinghaparkChiangrai/

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

By | Lifestyle, Review, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ช่วงนี้ทาง MONOWHEEL มีของเล่นใหม่หลายตัวและลูกค้าก็ขอกันมาว่าช่วยรีวิวจักรยานไฟฟ้าให้หน่อยสิ ว่าขี่ออกถนนแล้วเป็นยังไง เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้วแอดจะปล่อยให้คนถามรอได้ไง วันนี้แอดเลยจะมา รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f จักรยานไฟฟ้า 3 โหมดพลังไฟฟ้า ที่ตอบโจทย์การใช้งานของคนในครอบครัวมากๆ เพราะสามารถใช้เพื่อปั่นออกกำลังกาย หรือจะใช้พลังไฟช่วยปั่นที่ช่วยให้การเดินทางนั้นง่ายมากยิ่งขึ้น หรือจะบิดอย่างเดียวด้วยพลังไฟฟ้าเพื่อประหยัดแรงเอาไว้ปั่นต่อก็ได้

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ขี่จักรยานไฟฟ้าใน กทม. ออกถนนได้ป่าว ?

เป็นคำถามยอดฮิตที่มีคนถามมากที่สุด เมื่อวานแอดก็เลยนำไปขี่ดูซะเลย พอดีมีประชุมแถวจุฬาฯด้วย ส่วนแอดนั้นพักอยู่แถวถนนพระราม 9 สำหรับการขี่ถามว่าอันตรายมั้ย จะบอกว่าไม่เลยครับ เพราะเราขี่บนทางจักรยานได้ หรือขี่ที่เลนจักรยานก็ได้ ที่สำคัญแอดใส่หมวกกันน็อคทุกครั้ง เพื่อป้องกันอันตรายนั่นเอง เจ้า DYU D2f เนี่ยเป็นจักรยานไฟฟ้า ที่จะบิดหรือจะปั่นก็ได้ ส่วนใหญ่แอดก็ทั้งปั่นและบิดไปพร้อมๆกันนะครับ มันเร็วดีด้วยสเปคที่เขาบอกมาว่าเร็วสูงสุดถึง 25 กม/ชม. พอเราปั่นด้วยมันเลยเหมือนจะเร็วขึ้นด้วยครับ จริงๆการขับขี่ก็ไม่ได้ยากอะไรมากมายเพราะมันก็เหมือนจักรยานทั่วไปเนี่ยแหละ แค่มีพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมาช่วยให้ปั่นและบิดได้เร็วมากขึ้นเท่านั้นเอง

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

แล้วตำรวจจับมั้ย ?

ต้องบอกก่อนว่าตอนนี้ที่เมืองไทยยังไม่มีกฏหมายครอบคลุมถึงจักรยานไฟฟ้า สำหรับการใช้งานขับขี่จริงๆจักรยานไฟฟ้าก็เหมือนจักรยานทั่วไปไม่เร็วมาก มีล้อปั่น ตำรวจเขาก็จะมองว่าอ้อก็จักรยานทั่วไปนี่นา สำหรับการขี่บนพื้นถนนขอแนะนำให้ขี่แบบไม่รบกวนเพื่อนถนนด้วย พวกรถใหญ่ๆเขาจะไม่ค่อยสังเกตเรา เพราะตัวจักรยานค่อนข้างเล็ก การข้ามถนนก็ข้ามทางม้าลายได้ตามปกติเลยครับ

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

“การขี่บนถนนไม่ใช่เรื่องยากแค่เรารักษากฏจราจร ให้เกียรติเพื่อนร่วมทางก็สามารถขับขี่ได้อย่างสบายใจแน่นอน ต่อไปนี้เราจะมาเจาะลึกสเปคกันเลยดีกว่าว่า D2f มีฟีเจอร์อะไรเด็ดๆบ้าง”

ขับขี่ได้ 3 โหมด…โดนใจที่สุด

  • จักรยานไฟฟ้า DYU D2f สามารถเลือกโหมดการขับขี่ให้ตรงกับความต้องการได้
  • อย่างแรกใช้ขับขี่เพื่อออกกำลังกายได้โดยไม่ต้องเปิดเครื่อง ก็จะสามารถปั่นได้เหมือนจักรยานทั่วไป
  • สองใช้พลังงานไฟฟ้าช่วยปั่น จะเปิดใช้งานพร้อมกับการเปิดเครื่อง โดยเราจะรู้สึกปั่นเบาขึ้นเยอะมาก การใช้โหมดนี้ เหมาะมากสำหรับการขึ้นเนิน หรือออกตัว และสามารถเลือกได้ว่าจะใช้ Eco, Mid หรือ High ซึ่งในแต่ละโหมดจะมีแรงไฟฟ้าช่วยปั่นแตกต่างกันออกไป
  • และสามบิดอย่างเดียว เมื่อเราปั่นจนเมื่อยแล้วก็พักได้โดยเลือกการบิดอย่างเดียว เหมาะกับการเดินทางระยะไกลช่วยให้เก็บแรงไว้ปั่นต่อได้
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

แฮนด์ที่ควบคุมทุกอย่างได้… 

  • จะเห็นว่าบริเวณแฮนด์ของ DYU D2f จะมีจุดควบคุมหลายตำแหน่ง
  • ขอเริ่มจากด้านขวา บริเวณด้านขวา จะเป็นคันเร่ง หน้าจอ LED Display สำหรับปรับโหมดต่างๆ และเบรกหน้า
  • ตรงกลางจะมีที่ล็อกสามารถแกะออกแล้วปรับให้แฮนเหมาะสมกับส่วนสูงของเราได้ด้วย
  • ด้านซ้ายจะเป็นปุ่มเปิด-ปิดเครื่อง มีแตร และเบรกหลัง
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

คันเร่งและ LED Display ใช้ง่าย ปรับง่ายตามต้องการ…

  • คันเร่งใช้งานเหมือนรถจักรยานยนต์เลย เพียงบิดลงเบาๆรถของเราก็จะขับเคลื่อนไปข้างหน้าทันที
  • ปุ่มบนสุดใช้เพื่อกดดูว่าเราขี่ไปแล้วทั้งหมดกี่กิโลเมตร
  • ปุ่มกลางใช้เพื่อเปิด-ปิดไฟหน้า
  • ปุ่มล่างใช้ปรับโหมดช่วยปั่นได้ทั้งหมด 3 โหมด Eco /Mid /High

**โหมด Eco, Mid หรือ High คืออะไร ? เป็นโหมดพลังงานไฟฟ้าช่วยปั่น โดยเราจะรู้สึกปั่นเบาขึ้นเยอะมาก การใช้โหมดนี้ เหมาะมากสำหรับการขึ้นเนิน หรือออกตัว

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ไม่ต้องบิด ไม่ต้องปั่น กับโหมด Cruise Control…

  • DYU D2f ถูกติดตั้งระบบ Cruise Control เป็นโหมดล็อคความเร็วที่ช่วยให้รถจักรยานไฟฟ้านั้นสามารถเคลื่อนที่ไปได้เองโดยไม่ต้องบิด
  • การเปิดใช้งาน ให้เราทำการบิดคันเร่งค้างไว้ 8-10 วิ และปล่อย โหมด Cruise Control จะเปิดทำงานโดยอัตโนมัติ
  • หากต้องการหยุดการใช้งานเพียงบีบที่เบรกก็จะหยุดการใช้งานโหมดนี้ทันที
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ระบบดิสต์เบรก…

  • ระบบดิสต์เบรก โดยดิสต์เบรกนั้นเป็นการใช้พลังหนีบที่สามารถตอบสนองได้ทันที ช่วยให้เบรกในจังหวะกระทันหันได้ดี และระบายความร้อนได้ดีกว่าเบรกปกติ
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ไฟหน้าและไฟหลัง

  • ด้วยไฟหน้าที่สว่าง และไฟหลังเวลาเบรก ช่วยให้เพื่อนร่วมทางมองเห็นเราในระยะ 10 เมตร เวลาขับขี่ตอนกลางคืนจึงปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ปรับเบาะสูง-ต่ำ…เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้ !!

  • ส่วนสูงมักเป็นอุปสรรค สำหรับการเลือกซื้อสินค้าเสมอ DYU D2f ถูกออกแบบมาให้เหมาะกับทั้งผู้หญิง ผู้ชาย และใช้งานได้ทุกวัย ไม่ว่าส่วนสูงเท่าไหร่ก็สามารถใช้ได้ เพราะสามารถปรับเบาะเพื่อให้เหมาะกับสรีระร่างกายได้ การใช้งานจึงรู้สึกสะดวกสบายตลอดเวลา
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ระบบชาร์จ แบตเตอร์รี่ และการดูแล

  • DYU D2f ใช้กำลังไฟในการชาร์จ 220 V สามารถใช้สายชาร์จที่มาคู่กับตัวเครื่องชาร์จกับปลั๊กไฟบ้านได้เลย
  • รุ่นนี้ใช้แบตเตอร์รี่ลิเธียม ขนาด 6.0 Ah มีอายุการใช้งานนานถึง 2-3 ปี
  • ใช้ระยะเวลาในการชาร์จประมาณ 4 ชม.
  • หลังชาร์จเสร็จสามารถวิ่งได้ 25 กม.

**การดูแลรักษาแบตลิเธียม หากเราไม่ได้ใช้งานจักรยานไฟฟ้าเป็นระยะเวลานาน ขอแนะนำให้นำจักรยานไฟฟ้าออกมาชาร์จแบตเตอร์รี่อย่างน้อย 2 เดือน/ครั้ง เพื่อเป็นการกระตุ้นกำลังไฟอยู่เสมอ หากเราไม่ได้ชาร์จเป็นระยะเวลานานจะทำให้แบตเสื่อมได้

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ล้อใหญ่…ไปได้ไกล

DYU D2f มีล้อยางลมขนาดใหญ่ถึง 12 นิ้วเลยครับ คือด้วยความที่ล้อใหญ่ด้วยมันก็ส่งผลให้สามารถรับน้ำหนักได้มากด้วยครับ รุ่นนี้รับน้ำหนักได้สูงถึง 120 กก. ครับและตัวล้อเองก็สามารถขี่ได้ทุกสภาพผิว ไม่ว่าจะเป็นพื้นหินทราย เนินลูกระนาด หรือรอยต่อของปูนก็ไปได้ แต่ก็แนะนำให้หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีความอันตราย เช่น เศษกระจก นะครับ เพราะยังไงก็เสี่ยงที่จะทำให้ล้อเกิดการรั่วได้ด้วย

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

พับได้ 3 จุด ไม่ยากอย่างที่คิด

  • พับคอ – แค่ดึงตัวล็อกบริเวณก้านที่คอออกก็สามารถพับคอลงได้แล้ว
  • พับบันไดปั่น – บันไดปั่นของ DYU D2f ก็พับได้ด้วยนะ ถือว่าเป็นการเก็บทุกรายละเอียดเพื่อให้ประหยัดพื้นที่มากที่สุดนั่นเอง
  • ถอดเบาะออก – เราสามารถดึงตัวล็อคบริเวณใต้เบาะออกและทำการดึงเบาะออกได้ทันทีขณะเก็บในรถ หรือห้องเก็บของที่ค่อนข้างเตี้ย
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ขอลองยกหน่อย

DYU D2f เป็นจักรยานที่ค่อนข้างหนักอยู่นะครับด้วยน้ำหนัก 17 กก. ผู้หญิงน่าจะยกไหวบ้างบางคน แต่ผู้ชายยังพอยกได้สบาย โชคดีที่ตัวจักรยานมีด้ามจับให้ตรงกลางเครื่องทำให้มันถือง่าย ด้วยความที่ด้ามจับมันอยู่กลางพอดีเรียกว่าสมมาตรกับตัวเครื่องทำให้สามารถถือแล้วบาลานซ์น้ำหนักได้พอดีครับ คือมันสะดวกตรงเวลายกขึ้น ยกลง เช่น ฟุตปาธ บางทีเจอถนนที่มีหลุมเยอะๆเนี่ยเราก็ต้องยกจักรยานลงมาขี่ที่พื้น  *ใช้มือเดียวถือได้เลย

รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

ช่วงฝนตก อยากขี่ลุยฝน…

  • DYU D2f มีระบบกันน้ำ IP54
  • สามารถกันละอองน้ำได้ สำหรับการขี่ลุยฝนกรณีฝนตกไม่หนักมากยังสามารถขี่ได้ แต่หากฝนตกหนักทางเราไม่แนะนำให้ขี่ลุย หรือเจอน้ำขังสูง หรือน้ำท่วมไม่ควรขี่เด็ดขาด เนื่องจากจะเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ และแบตเตอร์รี่
รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f

เบาะสำหรับเด็ก และตะกร้าวางของ

  • ขอแนะนำอุปกรณ์เสริมเบาะนั่งเด็ก ที่ติดตั้งง่าย เป็นเบาะนั่งที่สามารถให้เด็กมานั่งจักรยานไปกับเราได้ด้วย บอกเลยว่า สนุกกันได้ทั้งครอบครัว
  • อุปกรณ์เสริมอีกชิ้นคือตะกร้าเสริม ติดบริเวณด้านหลังของจักรยานสามารถใช้วางของได้ เหมาะแก่การไปจ่ายตลาดยามเช้าที่สุด

*สำหรับราคาเบาะเสริมอยู่ที่ 1,590 บาท และราคาตะกร้าเสริมอยู่ที่ 1,190 บาท

รอบนี้เรามาแบบจัดเต็มฟีเจอร์แน่นเอี๊ยดกันเลยคนไหนที่อ่านถึงตรงนี้คงจะรู้สเปคอย่างละเอียดแล้ว กับ รีวิวการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f  จักรยานไฟฟ้าที่ตอบโจทย์การใช้งานทุกรูปแบบ  ด้วยความเร็วและขนาดที่กำลังพอดี จะบิดหรือจะปั่นก็ได้ สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Monowheel

รีวิวเพิ่มเพิ่มเติมสำหรับ DYU D2f

รีวิวจักรยานไฟฟ้า DYU D2f ภาคลองใช้ขี่ไปทำงานใน กทม. >> อ่านเลย 

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

By | Lifestyle, Review, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

เมื่อเร็วๆนี้ทาง Segway ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด คือเจ้า Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด ถึง 65 กิโลเมตร หลังการเปิดตัวทาง Ninebot เองได้ส่ง Ninebot MAX มาให้ทาง MONOWHEEL ที่เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยได้ทดลองใช้งานก่อนจะวางจำหน่าย และแล้วแอดก็ได้ใช้งานไปไหนมาไหนอย่างจริงจัง ไม่ใช่อะไร คือช่วงหลังเริ่มชอบจริงเพราะมันนุ่มกว่าค่อนข้างเยอะ ขับขี่ได้ดีมากยิ่งขึ้น แล้วก็ออกตัวแรงกว่า ES2 (ประมาณ ES4) ทำให้เวลาออกไปขี่นั้นชิวกว่า แต่ก็ไม่ได้เร็วเกินนะครับ ด้วยความเร็วสูงสุด 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยให้แอดสามารถไปถึงยังจุดหมายได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

สำหรับวันนี้แอดก็จะขอรีวิวการใช้งานคร่าวๆ คิดว่าเป็นข้อมูลที่สำคัญที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ Ninebot Kisckscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด ครับ

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

หน้าตาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kisckscooter MAX ถูกดีไซน์มาให้ดูเรียบง่าย ด้วยหน้าจอขนาดเล็กกระทัดรัด ตั้งแต่ส่วนหัวลงมายังก้านจะดูเรียวแต่แข็งแรงมากๆ ช่วยให้การใช้งานหันซ้ายขวาง่ายมากขึ้น อยากรู้ไหมส่วนบริเวณส่วนหัวทำอะไรบ้าง ? 

  • มีปุ่มกด 1 ปุ่ม เพื่อใช้ในการเปิด/ปิดเครื่อง กดปุ่มหนึ่งครั้งเพื่อ เปิด/ปิด ไฟ ดับเบิ้ลคลิกเพื่อสลับโหมดการขับขี่
  • กระดิ่งบริเวณด้านซ้าย เมื่อหมุนจะมีเสียงกระดิ่งดังเพื่อใช้ป้องกันอันตรายตลอดการขับขี่
  • คันเบรกไฟฟ้าจะคล้ายกับจักรยานทั่วไปที่บริเวณด้านซ้าย เป็นเบรกที่ใช้งานได้ง่ายช่วยให้หยุดได้อย่างนุ่มนวล เป็นเบรกที่ใช้หยุดทั้งล้อหน้าและล้อหลังพร้อมๆกัน
  • คันเร่งไฟฟ้าด้านขวามือที่มือแถบยางช่วยให้นิ้วไม่หลุดไปจากคันเร่งได้ง่ายๆ
  • พร้อมด้วยแฮนจับยางทั้ง 2 ข้างไม่จะไม่ให้มือหลุดลื่นได้
  • จอแสดงผล LED Dashboard บอกความเร็วขณะขับขี่ บอกปริมาณแบตเตอร์รี่ และโหมดความเร็วที่เลือกใช้
Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

มอเตอร์…แบตเตอร์รี่ ช่วยให้วิ่งได้ไกลมากที่สุด

  • Ninebot MAX ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 350 วัตต์ สูงสุดถึง 700 วัตต์ ถึงจะมีวัตต์เพิ่มมากขึ้นแต่ความเร็วยังไม่สูงกว่าเดิมเป็นเพราะว่าต้องการควบคุมแบตเตอร์รี่ให้ใช้งานได้นาน นอกจากนี้มอเตอร์ของ Ninebot MAX อยู่ที่ล้อหลังช่วยให้สามารถขึ้นเนินได้ดีมากขึ้น
  • สำหรับแบตเตอร์รี่ Ninebot MAX มีขนาดแบต 551 Wh ถือว่าเป็นแบตที่มีขนาดใหญ่ ช่วยให้วิ่งได้ไกล และอึดขึ้น
  • Max Speed หรือความเร็วของ Ninebot MAX จะอยู่ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ สามารถปรับลดระดับความเร็วได้ตามที่ต้องการได้อีกด้วย
  • **Max มีรุ่นย่อยเยอะมาก แต่หลักๆ มี G30D G30 G30P) ที่ต่างหลักๆ ที่ความเร็วสูงสุด ไล่ตั้งแต่ 20, 25, 30 กม/ชม. ตามลำดับ เพราะตอนนี้กฎหมายแต่ละประเทศเริ่มมีออกมาบ้างแล้ว และสำหรับเราที่ใช้ G30P คือรุ่นเดียวกับที่ส่งไป USA ครับ
Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

พับไม่ยาก…ยกยังไหวอยู่

เมื่อพับแล้วจะมีขนาดเล็กลงพอที่จะใส่หลังรถได้ สามารถวางเก็บในห้องเก็บของหรือโรงรถได้ครับ สำหรับการยกตอนยกขึ้นจะรู้สึกหนักที่ล้อหลังนะครับเพราะตอนนี้มอเตอร์ถูกเปลี่ยนไปอยู่ที่ล้อหลังแล้วเรียบร้อย Ninebot MAX มีน้ำหนักถึง 18.5 กิโลกรัม เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างหนักตัวผมเองยังยกไม่ค่อยไหวเลยครับ ฮ่าๆ

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

คอพับแข็งแรง
คอแบบนี้ข้อดีคืออาการโยกจะค่อนข้างน้อย จะเป็นการดึงตัวล็อคที่ก้านออกและพับลงมา ตรงแฮนจะมีที่เกี่ยวเอาไว้สำหรับล็อคตรงบริเวณที่กันสาดด้านหลัง แต่การพับจะไม่เร็วเท่าคอแบบ ES2 ครับ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสะดวกของผู้ใช้ด้วย

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

เรื่องของเบรก…กับขนาดล้อ

  • ตัวนี้เบรกจริงๆ มันทำงานพร้อมกันหน้าหลัง ระยะเบรคของ Max จะสั้นกว่า ES2 หน่อยๆ แต่เท่าที่หลายๆ คนลองแล้วชอบคือมันไม่หน้าทิ่ม (ผมขับชินแล้ว เลยไม่ค่อยรู้สึกเท่าไหร่)
  • รุ่นนี้จะมีล้อใหญ่ยางลมขนาด 10 นิ้วช่วยป้องกันการสั้นสะเทือนได้ดี ถือว่าเป็นล้อที่มีขนาดใหญ่มากๆ
  • ยางของรุ่น Max จะเป็นยางที่มีกันรั่วในตัว สำหรับรูที่เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่า 6 มม. ซึ่งถือเป็นปัญหาที่น่าปวดหัวของสกู๊ตเตอร์ยางลมอย่างมาก เพราะการเปลี่ยนยางสำหรับสกู๊ตเตอร์ไม่สนุกเท่าไหร่แต่สำหรับฟีลลิ่งการขี่ ยางลมถือว่านิ่มกว่ายางตันแบบเป็นโช้คเยอะมาก ยิ่งทางที่ไม่ใช่ทางเรียบ เช่น ทางราดกรวดนี่รู้เรื่อง
Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

การชาร์จแบบใหม่…
อันนี้สายไปไกลจะชอบครับ เพราะที่ชาร์จมันฝังเข้าไปในเครื่องแล้ว ทำให้เราไม่ต้องพกแยก แค่เอาสายไฟไปอย่างเดียว ซึ่งสายไฟมันเล็กมากๆ เหมือนสายเครื่องคอม PC เส้นเดียว ไม่มีหม้อแปลง ชิวดีครับแต่ชาร์จนานมากกก เพราะแบตรุ่นนี้ยาวไป 15 Ah (ประมาณ 3 ก้อนของ ES2) คือปล่อยข้ามคืนเลยครับ *ระยะเวลาในการชาร์จประมาณ 6 ชั่วโมง

Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

ที่วางเท้าใหญ่กำลังดี…และรับน้ำหนักได้มากถึง…

  • ตรงนี้ผมก็เพิ่งมารู้สึกหลังจากขี่ไปนานๆ คือ Max มันมีที่วางเท้าใหญ่ ทำให้เวลาเรายืนนานๆ แล้วเราสามารถเปลี่ยนตำแหน่งเท้าได้ ไม่ต้องยืนท่าเดิมตลอด พอขี่ไกลๆ มันก็จะเมื่อยน้อยลงครับ ที่สำคัญสำหรับสองคนนี่ยืนได้สบายเลยครับเพราะกว้างมากๆ
  • Ninebot MAX สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 100 กิโล บวกลบได้ 1-20 กิโล ถึงอย่างไรน้ำหนักนั้นก็มีผลกับความเร็วของสกู๊ตเตอร์ด้วย เพราะยิ่งมีน้ำหนักมากความเร็วก็จะลดลงตามน้ำหนักที่มากขึ้นด้วยครับ

ไฟหน้าสว่างกว่าเดิม..ไฟหลังคอยเตือนภัย

  • ไฟหน้าของ Ninebot MAX ที่สว่างกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ทำให้สามารถมองเห็นเราได้ในระยะ 10 เมตร แน่นอน
  • Ninebot MAX มีไฟเบรกหลังที่เหมือนกัน ES2 ถือว่าเป็นเรื่องที่ดีมากๆ เพราะหากไม่มีไฟหลังเวลาเบรกนี่ ในตอนกลางคืนจะค่อนข้างอันตรายครับ 
Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด

กันน้ำได้แล้วลุยฝนได้ไหม ?…

  • Ninebot MAX มีระบบกันน้ำ IPX5
  • ตอนใช้งานผมได้ขี่ในช่วงที่ฝนตกด้วยครับถือว่าลุยได้ดี เพราะล้อยางลมเกาะพื้นได้ดีกว่าล้อยางตันครับ เมื่อถึงจุดหมายผมก็รีบนำผ้ามาเช็ดเครื่องให้แห้งตามกันไป
  • ยังไงก็ขอแนะนำว่าหากเจอฝนตกหนักๆ หรือน้ำท่วมเลยล้อ อันนี้ไม่ควรลุยนะครับเพราะอาจทำให้น้ำเข้าไปยังมอเตอร์และแบตเตอร์รี่ใต้ท้องเครื่องได้ จะเป็นอันตรายครับ

เป็นอย่างไรกันบ้างกับ Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลที่สุด สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้ถือว่าเป็นรุ่นที่ตอบโจทย์กับผู้ที่ต้องการใช้งานอย่างจริงจัง เน้นการเดินทางระยะไกล ด้วยความเร็วและขนาดที่เหมาะกับการใช้งานระยะไกลด้วย จึงทำให้ใช้งานได้ดี สำหรับท่านไหนที่สนใจอยากลองใช้งานว่าการขี่นั้นดีขนาดไหน มันนุ่มจริงหรอ (แอดอวยเรื่องนี้เยอะ) เพราะมันนุ่มจริงๆครับ สามารถเข้ามาทดลองได้ที่สำนักงานใหญ่ของเรา เพชรบุรี 35 อาคารซิตี้ลิงค์ ชั้น 4 เรามีพื้นที่ให้ลองขี่ และหากสนใจดูข้อมูลเพิ่มเติมของ Ninebot MAX สามารถดูได้ที่เว็ปของ Monowheel ได้เลย

ดูรีวิวสเปคอย่างละเอียดของ Ninebot Kicksooter MAX เพิ่มเติม

รีวิวเพิ่มเติมสำหรับ Ninebot Kickscooter MAX ที่ได้ทดลองใช้แล้วในไทย

  • รีวิว Ninebot Kickscooter MAX สกู๊ตเตอร์รุ่นล่าสุด วิ่งได้ยาวเลยลูกเพี่ย ต้องการอ่าน >> คลิ๊ก
  • 7 เหตุผลว่าทำไมถึงควรซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot Kickscooter MAX ต้องการอ่าน >> คลิ๊ก

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

By | Electric Bike, Review
รีวิวจักรยานไฟฟ้า

หากคุณเป็นคนที่ชอบความสนุก คล่องตัว แข็งแรง ทนทาน ผมว่า DYU D2f คือคำตอบ

หากคุณเป็นคนที่ชอบความสนุก คล่องตัว แข็งแรง ทนทาน ผมว่า DYU D2f คือคำตอบเมื่อไม่นานมานี้ผมได้มีโอกาสลองใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f (อ่านว่า ดี-วาย-ยู-ดี-ทู-เอฟ ตอนแรกผมก็งงๆ ครับว่ามันอ่านว่ายังไง ฮาๆๆๆ) อย่างเต็มๆ เป็นเวลามากกว่าหนึ่งสัปดาห์ สำหรับการใช้งานช่วงเวลาที่ผ่านมานี้ ผมได้ใช้จักรยานไฟฟ้าเพื่อการใช้งานจริง ๆ ในแบบที่ถ้าใน 1 วันคุณต้องใช้งานจักรยานไฟฟ้า คุณควรจะรู้อะไรบ้าง

รีวิวจักรยานไฟฟ้า

รูปลักษณ์ภายนอก
ครั้งแรกที่ผมลองขี่ DYU D2f ผมรู้สึกได้ถึงความทนทาน แข็งแรง เพราะทำมาจากเหล็กทั้งคัน อาจจะดูสั้นไปสำหรับคนตัวสูง แต่ไม่รู้สึกถึงความไม่สบายแต่อย่างใด เพียงแต่คุณจะต้องปรับเบาะให้เข้ากับส่วนสูงของตัวเอง ส่วนแฮนด์จักรยานถูกออกแบบมาได้ดีเพราะทำมาจากยาง และมีส่วนเสริมที่ยืนออกมาให้จับได้อย่างพอดีมือทำให้สามารถจับได้อย่างถนัดมือมากขึ้น ส่วนด้านน้ำหนักต้องบอกเลยว่าจักรยานไฟฟ้า DYU D2f หนักพอสมควรด้วยน้ำหนัก 17 กิโลกรัมทำให้อาจจะต้องใช้แรงในการยกขึ้นยกลง แต่น้ำหนักเหล่านั้นไม่ได้เป็นปัญหาเลยสำหรับการใช้งานจริง (แน่ซิ เราไม่ได้ยกมันวิ่งซะหน่อย)

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง


ขนาดล้อที่ไม่เล็กจนเกินไป

ล้อของ DYU D2f เป็นล้อขนาด 12 นิ้ว เป็นยางลม แต่จากงานใช้งานตามท้องถนนของประเทศไทยแล้ว ต้องบอกเลยว่าทนมาก ๆ แทบไม่ต้องเติมลมเลย และยังมาพร้อมกับดิสค์เบรคอีกด้วย

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

สามารถนำขึ้นรถไฟฟ้า หรือรถไฟใต้ดิน MRT

นอกจากนั้นแล้ว DYU D2f ยังสามารถพับคอและบันไดจักรยานได้ ทำให้คุณสามารถนำไปขึ้นรถไฟฟ้าหรือจะพับเก็บหลังรถได้อย่างง่าย ๆ

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

ประสบการณ์การใช้งาน
การใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f ตัวนี้ผมเริ่มจากการใช้งานมันโดยปั่นจากมักกะสันไปอ่อนนุชเป็นระยะทางประมาณ 20 กม. หากคุณไม่เคยใช้งานจักรยานไฟฟ้ามาก่อน การใช้งานครั้งแรกจะทำให้คุณรู้สึกสับสนอยู่นิดหน่อย เพราะคุณไม่รู้ว่าจะต้องบิดหรือต้องปั่นกันแน่ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ปัญหา เพราะ DYU D2f  ถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้อย่างง่ายมาก ๆ สามารถใช้เวลาตัวปรับให้เข้ากับการใช้งานได้เพียงแค่ 10 นาทีเท่านั้นก็ใช้ได้คล่องแล้ว

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

การใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f จะสามารถใช้งานไฟฟ้าด้วยกันสองวิธีคือ บิดจากคันเร่งด้านขวามือ หรือปั่นเพื่อทำความเร็วแล้วระบบเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าให้เอง (คุณไม่ควรจับด้วยมือเพียงข้างเดียวเพราะมันจะส่ายเป็นอย่างมาก) โดยคุณสามารถทำความเร็วได้มากสุดถึง 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง (บอกได้เลยว่าแรงมาก) แม้ว่าจักรยานไฟฟ้า DYU D2f จะไม่มีโช๊คมาให้ก็ตาม แต่กลับสามารถใช้งานในพื้นผิวถนนและทางเท้าได้เป็นอย่างดีแทบไม่มีการสั่นไหวเลย การเบรคก็สามารถทำได้อย่างดีเยี่ยม เพราะเป็นระบบดิสค์เบรคทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้เวลาที่เราต้องลดความเร็วในระยะเวลาอันสั้นสามารถทำได้อย่างง่ายดายและแทบไม่มีอาการล้อสะบัดเลย

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง


แสงไฟด้านหน้าที่ช่วยให้ขับขี่ตอนกลางคืนได้ปลอดภัย

แสงไฟหน้ารถที่ยังส่องสว่างให้เห็นแม้จะต้องเจอกับแสงไฟรอบ ๆ
ส่วนเรื่องไฟหน้าและไฟท้ายของจักรยานไฟฟ้า DYU D2f ที่ถูกออกแบบมาเป็นอย่างดีเป็นไฟ LED สามารถใช้งานในช่วงเวลากลางคืนได้เป็นอย่างดี และสว่างเป็นอย่างมาก แต่น่าเสียดายที่เสียงแตรไฟฟ้ายังเบาไป เมื่อนำไปใช้บนท้องถนนจริงไม่สามารถทำให้ผู้คนหรือรถหลบเราได้

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

กล่องเก็บแบตเตอร์รี่พร้อมลาย DYU แบบเท่ ๆส่วนเรื่องแบตเตอรี่นั้นอึดมาก ๆ ด้วยระยะทางกว่า 20 กิโลนั้นแบตกลับลดไปแค่ 1 ขีด และการชาร์จไฟก็สามารถทำได้อย่างรวดเร็ว สามารถชาร์จไฟให้เต็มได้ภายใน 2-3 ชั่วโมง โดยการใช้หม้อแปลงที่ได้ต่อเข้ากับไฟบ้านได้เลยง่ายมาก

 

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

ฟังก์ชั่นการใช้งาน

 หน้า UI ที่ถูกออกแบบมาแบบเรียบง่ายพร้อมปุ่มฟังก์ชั่นแสนสะดวกระบบการใช้งานจักรยานไฟฟ้า DYU D2f มีให้เลือกอยู่ 3 โหมดได้คือ Eco Mid และ High ความแตกต่างของโหมดเหล่านั้นแตกต่างกันอยู่ 2 เรื่องคือ การใช้พลังงานและอัตราการเร่ง โดยโหมด Eco จะเป็นโหมดที่ประหยัดพลังงานได้มากที่สุดแต่ก็เป็นโหมดที่อัตรากันเร่งต่ำเช่นเดียวกัน ส่วนโหมด High จะเป็นโหมดที่พลังงานมากที่สุดแต่ก็สามารถเร่งความเร็วได้ไวขึ้นกว่าโหมดอื่น ๆ เช่นด้วยกัน แถมในโหมดนี้จะทำให้เราไม่ต้องออกแรงบิดคันเร่งมาก นอกจากนั้นแล้วเรายังสามารถเลือกดูระยะทางทั้งหมดหรือแม้แต่ระยะทางที่เราปั่นมาจากอีกที่หนึ่งสู่อีกที่หนึ่งได้

 

รีวิว DYU D2f จักรยานไฟฟ้า ปั่นได้บิดได้ ฉบับใช้งานจริง

ข้อดี

  • ใช้ได้กับทุกเพศทุกวัย ใช้งานง่าย
  • แข็งแรง ทนทาน เหมาะกับสภาพถนนของประเทศไทย
  • ช่วงหน้าที่สั้นทำให้สามารถลัดเลาะเข้าไปในที่แคบได้ง่าย
  • ระบบการทำงานแบบบิดและปั่น ทำให้ไม่ต้องกังวลว่าแบตจะหมด
  • แบตอึดและชาร์จไว้
  • เงียบเพราะเป็นไฟฟ้า
  • ไฟหน้าและไฟท้ายสว่างชัด
  • ติดเบาะเสริมสำหรับเด็กและตะกร้าใส่ของได้

ข้อเสีย

  • หนักไปสำหรับผู้หญิงและเด็ก
  • ล้อเล็กทำให้ต้องจับแฮนด์สองมืออยู่ตลอดเวลา
  •  แตรเบาไปนิด


สำหรับใครที่สนใจสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ก็สามารถไปซื้อได้ที่ ร้านตัวแทนจำหน่ายของเราครับ หรือถ้าจะให้ง่ายสามารถสั่งทางไลน์ @monowheel ได้เลยครับ จัดส่งภายใน 4 ชม. (ภายในเขตกรุงเทพ)  และส่งฟรีทั่วประเทศไทยครับ 

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

By | Review, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2

ครบรอบ 1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 โดย Monowheel ได้ทำการเปิดตัว และขายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในเดือนธันวาคมปี 2017  จนถึงตอนนี้ก็เป็นเวลาปีกว่าแล้ว มีผู้ใช้มากกว่า 1,000 คน เย้! และวันนี้ผมไม่ได้มาขายของนะ แต่ผมจะมารีวิวการใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 ตลอด  1 ปี ที่ผ่านมา คุ้มค้าไหม เกิดอะไรขึ้นบ้าง ไปอ่านกัน!!

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!


สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าผ่านการใช้งานไปแล้ว 1 ปี เป็นอย่างไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องบอกเลยว่าสิ่งสำคัญ ในการเลือกใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หลักๆแล้วคือ เรื่องของความเร็ว ระยะทางที่ใช้ขับขี่ น้ำหนักของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และข้อสุดท้ายคือเรื่องของการพับ สิ่งเหล่านี้จะเป็นสิ่งที่อำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขับขี่ได้รับประโยชน์และความปลอดภัยจากการใช้งานครับ 

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!


ตัวผมเองหลังจากที่ใช้งานเจ้าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ES2 มา 1 ปี แล้วออกไปตามสถานที่ต่างๆทั้งหอบไปเชียงใหม่ ขอนแก่นบ้าง ขึ้นเหนือลงใต้ (หากสงสัยผมนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขึ้นรถไฟไปครับไม่ได้นำขึ้นเครื่อง)  แต่ส่วนใหญ่ที่ใช้คือขับขี่ในกรุงเทพนี่แหละครับ ยิ่งช่วงที่ต้องไปประชุมนี่จับตัวสกู๊ตเตอร์แล้วไปเลยครับ ใช้เวลาเพียงแค่ 10-15 นาทีก็ถึงครับ
ไม่ต้องง้อขนส่งสาธารณะอื่นๆเลย

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

ทำไมต้องความเร็ว 25 กม./ชม. ?
ความเร็ว 25 กม./ชม. ถูกออกแบบว่าเป็นความเร็วที่เหมาะสม ซึ่งในหลายๆประเทศออกกฏหมายเกี่ยวกับการกำหนดความเร็วของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เช่น ฝรั่งเศสหากทำความเร็วไม่เกิน 25 กม./ชม. ก็จะวิ่งบนเลนจักรยานได้ครับ  ส่วนสวิตเซอร์แลนด์และออสเตรีย ก็อนุโลมให้ขี่บนถนนได้ถ้าความเร็วอยู่ที่ 25 กม./ชม. ครับ

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

ความปลอดภัยจากความเร็วที่ไม่เร็วจนเกินไป
ความเร็วที่เหมาะสม หมายถึงความเร็วที่ไม่ทำให้ก่อเกิดอันตรายแก่ผู้อื่น หรือตัวผู้ขับขี่เอง ผมใช้งานอยู่ที่ความเร็ว 20-25 กม./ชม. ถ้าเทียบก็ประมาณปั่นจักรยานแบบเร็วๆครับ ด้วยพื้นถนนประเทศไทยที่ไม่ได้ราบเรียบตลอดทาง มีหลุม มีท่อ บางพื้นถนนทำเอาผมแถบจะสะดุดเหมือนกันครับ 555 โดยเฉพาะพื้นที่เป็นถนนลูกรัง ทราย หินกรวด แนะนำให้เลี่ยงจะดีกว่า ส่วนพื้นพวกต่างระดับ เนิน ลูกระนาด ล้อขนาด 8 นิ้วผ่านไปได้สบายๆครับ 

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

ชาร์จแค่ 1 ครั้ง ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
โดยปกติผมมักจะขี่เจ้าตัว ES2 ทุกครั้งเวลาที่ต้องมีประชุมหรือการเดินทางที่เร่งด่วน ระยะทางขับขี่เฉลี่ยอยู่ที่ 15-20 กม. ถือว่าเป็นระยะทางเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพราะผมชาร์จเพียง 1-2 ครั้ง กลับบ้านมาแบตยังเหลือ 2-3 ขีดด้วยซ้ำครับ

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!


น้ำหนักที่ดีที่สุดคือน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า โดยทั่วไปน้ำหนักเริ่มต้นอยู่ที่  7 กก. ไปจนถึง 30 กก. ครับ ES2 น้ำหนักอยู่ที่ 12.5 กก. ผู้หญิงยกอาจจะบอกว่าหนักนะครับ หากเป็นผู้ชายยกจะอยู่ในจุดรับได้ครับ เริ่มต้นที่ 7 กก. อาจจะถือว่าเบา แต่ข้อเสียคือน้ำหนักที่เบาเวลาขับบนพื้นขรุขระ มันจะสะท้านครับเพราะไม่มีโช้ค  และต้องรับแรงกระแทกเต็มๆ ต้องบอกว่า ES2 เองที่มาพร้อมโช้คหน้าและโช้คหลังจะช่วยรับแรงกระแทกได้ดีมากๆครับ เมื่อรวมเข้ากับล้อที่มีขนาดใหญ่ ทำให้เจ้านี่สามารถขับขี่ไปบนพื้นผิวต่างๆ ได้หลายสภาพมากกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อเล็กๆ 

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!
1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!

แค่การพับก็ช่วยประหยัดเวลามากขึ้น
หลังจากใช้งานมา 1 ปีเต็มๆ ต้องบอกเลยว่าการพับเนี่ยต้องยกให้เจ้า ES2 เลยจริงๆเป็นอะไรที่ง่ายมากๆครับ และไม่ยุ่งยาก แค่เหยียบสลักก็สามารถพับเก็บลงมาได้เลยครับ ภายใน 3 วินาที  เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆประหยัดเวลาเพิ่มมากขึ้น

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!


ทุกอย่างที่ต้องการรวมอยู่ในเพียงแอพเดียว

นอกจากนั้นตัวแอพยังมี feature อื่นๆที่จะช่วยให้การขับขี่ของแต่ละคนง่ายขึ้นครับ  ผมใช้บ่อยในส่วนของการเปิดไฟใต้ท้องเครื่องและเช็คเรื่องระยะทางที่ขี่ในแต่ละวันครับ ตัวแอพเองก็ยังมีฟังช์ชั่นอื่นๆ เช่น โหมด Cruise control คือฟีเจอร์ที่รักษาระดับความเร็วเอาไว้ โหมดนี้ สะดวกมากครับเวลาขี่ระยะทางไกลๆไม่ต้องกดคันเร่งแต่อาจไม่เหมาะกับบนทางฟุตปาธมากสักเท่าไหร่เพราะคนเยอะ และโหมดล้อคเครื่องที่ช่วยส่งสัญญาณเตือนมาทางแอพ Segway เมื่อมีคนมาขยับสกู๊ตเตอร์เราครับ

รีวิวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า


Ninebot Kick Scooter ES2 สีใหม่ ปี 2019
ต้นเดือนมกราคม ที่ผ่านมา ทาง Ninebot by Segway เปิดตัวสีใหม่คือสี Dark Grey ซึ่งสีที่ออกมาใหม่ออกไปในทางโทนสีดำ เป็นสีเท่ๆ มีสไตล์ จุดสำคัญของสีนี้คือ ไม่เห็นเป็นรอยเปื้อนง่ายเหมือนสีเดิมครับ ลูกค้าหลายท่านสอบถามมาเยอะเลยว่า ES2  มีสีดำหรือเปล่า ตอนนี้ตอบเลยนะครับ ว่ามีแล้วเย้ ! ซึ่งในเมืองนอกเจ้าสีนี้มีใช้กันอยู่ทั่วไปเลยครับ แจ้งเพิ่มเติมสี Silver ไม่มีจัดจำหน่ายแล้วนะครับ

1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 มาพร้อมสีใหม่ปี 2019!!!!


สรุปภาพรวมตลอด 1 ปีที่ผ่านมา
1 ปี กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2  ถือได้ว่าเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากครับ เหมาะกับการขับขี่ในท้องถนนของพอสมควร สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าก็ยังเป็นทางเลือกหนึ่งที่เหมาะกับการเลี่ยงปัญหารถติดด้วยเช่นกัน ผมคิดว่าเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่ value per cost คุ้มค่าที่สุด ถ้าคุณมองหาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งาน 3-5 ปี โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงหรือปัญหาต่างๆที่จะตาม คำแนะนำสุดท้ายสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Ninebot ES2 “เจ็บแต่จบครับ” 555


ตลอด 1  ปีที่ผ่านมาทาง MONOWHEEL ต้องขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่เลือก MONOWHEEL ขอบคุณที่ไว้วางใจในสินค้าและเชื่อมั่นในบริการของเราครับ  หวังเป็นอย่างยิ่งว่าลูกค้าทุกท่านจะได้รับประสบการณ์ที่ดีจากทางMONOWHEEL นะครับ


สำหรับใครที่สนใจสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ก็สามารถไปซื้อได้ที่ ร้านตัวแทนจำหน่ายของเราครับ หรือถ้าจะให้ง่ายสามารถสั่งทางไลน์ @monowheel ได้เลยครับ จัดส่งภายใน 4 ชม. (ภายในเขตกรุงเทพ)  และส่งฟรีทั่วประเทศไทยครับ